Scheepslog

Krachten verdeeld
AFD-11-2-1024x621

Op bijgaande foto de Elbe in 1959 als ‘leading tug’ met het admiraliteitsdok, het tot dan toe grootste dok ooit versleept. Het dok werd in het pinksterweekeinde van dat jaar naar de RDM versleept, de Rotterdamse Droogdok Maatschappij. Maar liefst drie van de sterkste sleepboten van Smit verzorgden dit transport, de Elbe, de Schelde en […]


Historie – Zeesleper Elbe: 2002 – 2013History – Seagoing tug Elbe: 2002 – 2013
10dec2002helidek6

De Elbe werd op 4 januari 2002 na vele jaren afwezigheid verwelkomd in de Rotterdamse wateren. Voor het eerst sinds september 1976 keerde het schip weer terug onder de naam Elbe en met een blauwe band in de schoorsteen. De eerste ligplaats van het schip was Schiedamse de Wiltonhaven. Hier werd een aanvang gemaakt met […]


Historie – Zeesleper Elbe: 1985 – 2001Historie – Seagoing tug Elbe: 1985 – 2001
Greenpeace-1997-8-February-Noordzeekanaal

Actieschip Greenpeace The Association of Maryland Pilots besloot in 1985 haar loodsvaartuig Maryland te doneren aan de milieuorganisatie Greenpeace. De oorspronkelijke Elbe werd nog verder verbouwd, met hydraulische kranen voor het lanceren van de bekende rubberboten en het schip kreeg een helicopterdek, om tijdens expedities in Arctische wateren luchtsteun te verkrijgen bij het zoeken van […]


Historie – Zeesleper Elbe: 1976 – 1985History – Seagoing tug Elbe: 1976 – 1985

Smit besloot de Elbe in 1976 af te stoten en voor verkoop aan te bieden. Een van de voorwaarden hierbij was, dat de sleper niet in handen van een concurrent mocht komen. Met de verbouwing tot loodsvaartuig, waarbij uiteraard de sleeplier werd verwijderd, zou de Elbe een nieuwe toekomst tegemoet gaan. Als een van de laatste […]


Historie – Zeesleper Elbe: 1959 – 1976History – Seagoging tug Elbe: 1959 – 1976

Zeesleper Elbe Vanaf 24 februari 1959 tot op de dag van vandaag heeft de Elbe sleep- en scheepvaart-geschiedenis geschreven. Het begon al met een dagenlang durende mist, die het programma voor de proeftocht en de overdracht in de war dreigde te sturen. Die overdracht kon toch nog plaatsvinden omdat juist op die 24e februari een […]


“Opereert in verre oostelijke wateren”“Opereert in verre oostelijke wateren”

De Elbe is in de jaren ’60 een aantal jaren in het verre oosten actief geweest. De bemanning kreeg daarbij bewaking aan boord, omdat het gebied op z’n zachtst gezegd onveilig was. Het thuisfront werd via het personeelsblad ‘De Sleeptros’ op de hoogte gehouden van de activiteiten van de schepen. Achterin het maandelijks uitkomende personeelsorgaan, […]


Bemanning – 1960Crew – 1960

Januari | Februari | Maart | April | Mei | Juni | Juli | Augustus | September | Oktober | November | December Januari 1960 Kapitein A. Poot 1e Stuurman J. Pannekoek 2e Stuurman G.J. de Graaff Asp. stuurman P.J. v. Zuilekom Bootsman G. Visser Matroos A. Bouwmeester Matroos T. Breederveld Matroos A. v.d. Hoek Matroos o/g H. Fijgi Matroos o/g E.G. Willems Matroos o/g B. v. Oudenaarden Dekjongen J. Groenheide Dekjongen A. Donkersloot Kok K. Neelemaat […]


Bemanning – 1976 Crew – 1976

Januari | Februari | Maart | April | Mei | Juni | Juli | Augustus | September Januari 1976 Kapitein J. vd Ende 1e Stuurman F. Vogtschmidt 2e Stuurman K.J.P. v Diggelen Asp. stuurman H.H. Stegeman Bootsman B.H. Oskam Matroos P.A. vd Meer Matroos M.W.P. Thomassen Matroos o/g R. de Prouw Matroos o/g C.M. Rooker Kok H. de Boer Marconist B.W. v Oers 1e Wtk C. Tuyl 2e Wtk Tj. Zwart […]


Pagina 1 van 41234